貨拉拉周勝馥，這次賭“輸”了？互聯(lián)網(wǎng)+
導(dǎo)讀
周勝馥，還能“賭”中貨拉拉的未來(lái)嗎？
周勝馥，還能“賭”中貨拉拉的未來(lái)嗎？
文|螳螂觀察
作者|Alex Chiang
（封面圖）
貨拉拉上市，逐漸成了一個(gè)迷霧。
10月25日，有消息稱，貨運(yùn)平臺(tái)貨拉拉近期確定聘請(qǐng)建銀國(guó)際及美銀等為其赴港上市的保薦人，可能最快將于當(dāng)月底在港提交上市申請(qǐng)。針對(duì)此消息，貨拉拉官方的回應(yīng)是，公司將會(huì)持續(xù)關(guān)注資本市場(chǎng)，但是沒(méi)有具體的上市計(jì)劃和具體上市時(shí)間表。
這樣的消息，今年更早些時(shí)間，還發(fā)生了三次。
實(shí)際上，自今年年初以來(lái)，幾乎每隔一兩個(gè)月，貨拉拉就會(huì)以各種原因出現(xiàn)在新聞?lì)^條上。若以今年初發(fā)生于長(zhǎng)沙的“跳車事件”為分割線，此前貨拉拉的“火”更多的是在資本圈，而之后的“熱”則是延展至普通大眾的關(guān)注之中。
同時(shí)，也順帶著把其創(chuàng)始人——周勝馥，帶到了輿論的前沿陣地。如果說(shuō)近期接二連三的傳聞讓貨拉拉上市一事成為了一團(tuán)迷霧，則周勝馥在其中發(fā)揮著多大的作用呢？
賭“命”
如果不是今年年初發(fā)生在長(zhǎng)沙的貨拉拉跳車事件，大眾對(duì)于“周勝馥”這個(gè)人，或許極為陌生。相較于貨拉拉在資本市場(chǎng)和互聯(lián)網(wǎng)輿論場(chǎng)中的高調(diào)，其創(chuàng)始人周勝馥似乎在刻意保持低調(diào)。
貨拉拉C輪融資獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)、光源資本的創(chuàng)始人兼CEO鄭烜樂(lè)曾這樣形容他，“長(zhǎng)著一張撲克臉，但眼睛十分犀利，仿佛能看透人心。”由于較少向公眾吐露心聲，周勝馥在大陸互聯(lián)網(wǎng)圈似乎一直保持著一種神秘感，但將視線轉(zhuǎn)向深圳河以南，周勝馥18歲時(shí)就在香港小有名氣。
1995年，周勝馥成為香港新界第一個(gè)“十優(yōu)會(huì)考狀元”（香港會(huì)考類似于內(nèi)地高考），除去狀元這個(gè)耀眼身份，更讓人感到驚奇的是，這個(gè)狀元誕生于新界。在當(dāng)時(shí)港人的認(rèn)知中，只有傳統(tǒng)名校才能出狀元，而名校全聚集于九龍、香港島，此前“十優(yōu)會(huì)考狀元”從未在新界出現(xiàn)過(guò)。
（圖源：網(wǎng)絡(luò)）
平地一聲雷。猶如貨拉拉2015年之后在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的迅速崛起，給資本市場(chǎng)帶來(lái)的驚奇；第一個(gè)“十優(yōu)會(huì)考狀元”在新界的騰空出世，也讓港島人民注意到了18歲的周勝馥。而他后來(lái)在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中所展露的“賭性”，在青少年時(shí)期就已初露苗頭。
在當(dāng)時(shí)官方提供的39個(gè)會(huì)考科目中，周勝馥選擇了最難的模式——一次報(bào)十科（按照規(guī)定考生須報(bào)考6-8科，最多報(bào)考10科），并把成為“十優(yōu)會(huì)考狀元”列為當(dāng)時(shí)的目標(biāo)，年少對(duì)世界的無(wú)懼含雜著內(nèi)心對(duì)勝利的渴求，他決定在影響人生走向的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上豪賭一把。
一擊全中，10科全A，他賭贏了。
可以說(shuō)，“十優(yōu)會(huì)考狀元”的身份為周勝馥在人生初始階段贏了足夠高的起點(diǎn)——入讀斯坦福大學(xué)，讓其在人生前進(jìn)之路上少了諸多阻力。《螳螂財(cái)經(jīng)》認(rèn)為，這次勝利對(duì)周勝馥最大的影響或許是通過(guò)外界給與的反饋，讓他對(duì)自身能力有了較為清晰的認(rèn)知，當(dāng)然更多的是一種自信，這種自信通過(guò)七年的德州撲克生涯得以強(qiáng)化。
在貨拉拉的官網(wǎng)上，周勝馥毫不避諱地提及了自己曾經(jīng)7年的職業(yè)德州撲克手生涯，也說(shuō)明其自身對(duì)這段過(guò)往還是頗為自豪的。據(jù)可查詢到的資料顯示，2002年至2009年，周勝馥依靠德州撲克共贏取資金約3000萬(wàn)港幣。隨后在金融危機(jī)期間用3000萬(wàn)在香港購(gòu)買了十幾處房產(chǎn)，并在經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇后出手，獲利頗豐。
（圖源：貨拉拉官網(wǎng)）
人總是想把光彩的一面展現(xiàn)給大眾，而從周勝馥放在官網(wǎng)介紹頁(yè)上的兩段人生經(jīng)歷，確實(shí)也足夠精彩甚至是傳奇。周勝馥曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“在短期內(nèi)，運(yùn)氣可能會(huì)決定輸贏，但從長(zhǎng)期來(lái)看，只要你堅(jiān)持做正確的決定，最終一定會(huì)贏。”
周勝馥最近一次“正確的決定”，就是創(chuàng)辦貨拉拉。
賭“勢(shì)”
天下武功，唯快不破。
貨拉拉無(wú)疑是“快”的。它成立不足8年，進(jìn)入內(nèi)地也僅7年，業(yè)務(wù)范圍就已經(jīng)覆蓋了中國(guó)內(nèi)地352座城市，注冊(cè)司機(jī)數(shù)超300萬(wàn)，注冊(cè)用戶數(shù)超2000萬(wàn)，融資更是融了8輪，今年7月的估值已經(jīng)到了300億美元。
周勝馥也將“快”奉為其創(chuàng)業(yè)的第一性原理。他曾對(duì)外公開表示，“互聯(lián)網(wǎng)速度是很重要的，快是很重要的，有些東西你過(guò)了那個(gè)窗口期，你再做就沒(méi)用了。”從現(xiàn)在的結(jié)果來(lái)看，周勝馥對(duì)于市場(chǎng)變化和走向的反應(yīng)速度是足夠快的。
（圖源：網(wǎng)絡(luò)）
2013年，周勝馥悉數(shù)賣掉了所持有的房產(chǎn)，將資金全部押注到EasyVan（啦啦快送）上。用戶可通過(guò)EasyVan的App，一鍵呼叫附近的貨車，完成同城即時(shí)貨運(yùn)。
他發(fā)現(xiàn)面包車貨運(yùn)是一個(gè)充滿巨大潛能的市場(chǎng)，面包車日均接單不超過(guò)3個(gè)，如果通過(guò)共享數(shù)據(jù)化把面包車資源利用起來(lái)，可以解決閑置率過(guò)高的問(wèn)題。而在彼時(shí)，貨運(yùn)O2O在國(guó)內(nèi)正開始萌芽，并將在此后兩年內(nèi)野蠻生長(zhǎng)，開啟了堪稱“百團(tuán)大戰(zhàn)”的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。
周勝馥認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)比拼的就是策略和執(zhí)行力，而他本人也在這兩方面身力親為。
一位與周勝馥有過(guò)短暫接觸的人士向AI財(cái)經(jīng)社回憶，2017年初的時(shí)候，周勝馥的普通話還不太好，盡管他為了更好地同內(nèi)地的用戶、貨車司機(jī)和投資人溝通，專門在香港請(qǐng)了一位老師教自己普通話。
（圖源：網(wǎng)絡(luò)）
2016年之前，貨拉拉的運(yùn)營(yíng)范圍還僅限于珠三角地區(qū)。為了拉近與司機(jī)的距離，爭(zhēng)取更多的司機(jī)接入平臺(tái)，周勝馥每周三都會(huì)跟車出去，了解貨車司機(jī)和客戶的實(shí)際情況。后來(lái)貨拉拉平臺(tái)對(duì)司機(jī)采用收取會(huì)員費(fèi)，而非強(qiáng)行按單收費(fèi)的模式，就是他在跟車過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況得出來(lái)的想法。
若說(shuō)拿下“十優(yōu)會(huì)考狀元”和贏得3000萬(wàn)賭資，更多展現(xiàn)的是周勝馥的自控力，豪擲資金入局同城貨運(yùn)，則是其市場(chǎng)敏銳力和洞察力的體現(xiàn)，創(chuàng)辦貨拉拉在時(shí)間的把控上非常精準(zhǔn)。
一向主張“快是很重要的”理論的周勝馥，在長(zhǎng)沙“跳車事件”后回應(yīng)大眾的關(guān)切速度則明顯慢了不少。他秉持了一貫的低調(diào)態(tài)度，對(duì)公眾一言不發(fā)，一聲對(duì)不起也沒(méi)有說(shuō)。
而這種一反常態(tài)的“慢”，也體現(xiàn)在貨拉拉的上市問(wèn)題層面。
賭“運(yùn)”
2012年到2016年，同城貨運(yùn)賽道的平臺(tái)型公司多達(dá)200多家，而時(shí)至今日，除去貨拉拉外，還有幾家平臺(tái)也在激烈的賽場(chǎng)中突出重圍，并紛紛在近期加快了敲鐘的腳步。
京東物流于今年5月率先在港交所上市，市值一度超過(guò)2900億港元。緊隨其后的是滿幫集團(tuán)，于今年6月下旬在美國(guó)紐交所，市值同樣邁過(guò)了千億元大關(guān)。就在11月11日，安能物流正式在港交所主板掛牌上市，發(fā)行價(jià)為13.88港元/股。
（圖源：網(wǎng)絡(luò)）
曾經(jīng)依靠“拉貨就找貨拉拉”的車身標(biāo)語(yǔ)建立廣泛知名度，而在融資能力上，貨拉拉與同行們相比也可謂是一騎絕塵，但在上市問(wèn)題上，貨拉拉似乎正在掉隊(duì)。
《螳螂財(cái)經(jīng)》通過(guò)查閱得知，截至2021年10月，貨拉拉已共計(jì)完成八輪融資，總?cè)谫Y額達(dá)到25億美元。其中，去年12月其所完成的E輪融資為5.15億美元，而今年1月的F輪融資則達(dá)到了15億美元。按照慣例，在經(jīng)歷了F輪融資后，上市也已經(jīng)成為了貨拉拉的必經(jīng)之路。
今年內(nèi)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，貨拉拉要上市的傳聞已經(jīng)出現(xiàn)了四次，而貨拉拉官方對(duì)此一直三緘其口。而周勝馥對(duì)于貨拉拉上市的態(tài)度，頗值得玩味。2020年，周勝馥曾公開表示：“過(guò)于追逐短期利益其實(shí)會(huì)影響企業(yè)的，同事的心態(tài)也會(huì)影響企業(yè)的行為……我們希望十年之內(nèi)不上市。”
以“快”為第一性原理的周勝馥，對(duì)待貨拉拉上市所展現(xiàn)出的態(tài)度竟又是“慢”。站在當(dāng)下這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，貨拉拉究竟是真的不想上市，又或是不敢上市？這背后的原因或許值得探究。
（圖源：網(wǎng)絡(luò)）
7月10日，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布關(guān)于《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法（修訂草案征求意見(jiàn)稿）》公開征求意見(jiàn)的通知，指出掌握超過(guò)100萬(wàn)用戶個(gè)人信息的運(yùn)營(yíng)者赴國(guó)外上市，必須向網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室申報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查。
而在此之前，運(yùn)滿滿、貨車幫和BOSS直聘均遭到網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室的網(wǎng)絡(luò)安全審查，在審查期間平臺(tái)均停止了新用戶的注冊(cè)。而對(duì)客運(yùn)出行巨頭滴滴出行的信息安全審查，至今仍在進(jìn)行。
在當(dāng)下，不搞事、不冒尖、不出風(fēng)頭成為互聯(lián)網(wǎng)各大行業(yè)巨頭的行事準(zhǔn)則，作為月活用戶達(dá)760萬(wàn)，月活司機(jī)達(dá)58萬(wàn)的同城貨運(yùn)巨頭貨拉拉，當(dāng)然也深知其中滋味。曾經(jīng)如此高調(diào)的周勝馥，自年初的“長(zhǎng)沙跳車事件”后，也明顯地安靜了下來(lái)。
1996年從香港前往斯坦福大學(xué)求學(xué)的周勝馥，一開始學(xué)習(xí)的專業(yè)是物理學(xué)，但很快便感覺(jué)到厭煩，進(jìn)而轉(zhuǎn)到經(jīng)濟(jì)學(xué)。他給出的緣由是，每一道物理題都有標(biāo)準(zhǔn)答案，沒(méi)有任何挑戰(zhàn)，而到底多久會(huì)經(jīng)歷一次經(jīng)濟(jì)周期？熊市、牛市究竟何時(shí)到來(lái)？沒(méi)人能說(shuō)得清，也沒(méi)人能用一個(gè)公式給出答案。對(duì)未知的探索讓他興奮。
與拿下十科全A和打德州撲克贏下3000萬(wàn)相比，決定貨拉拉是否上市以及何時(shí)上市問(wèn)題上，自身可控制的因素變少了，而外部不可控的影響因素變多了。曾經(jīng)自信的周勝馥，在此時(shí)選擇了“慢一步”。
他或許還在想著“賭”，賭那個(gè)他有把握能夠取勝的時(shí)運(yùn)。
參考文章：
「1」《貨拉拉CEO周勝馥：那個(gè)靠打德州“ALL IN”出一片天的男人》，中撲網(wǎng)；
「2」《探訪風(fēng)暴中的貨拉拉：狂奔、融資、搬新樓》，界面新聞；
「3」《否認(rèn)上市的貨拉拉：盈利模式仍受質(zhì)疑，“審查之風(fēng)”吹向數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)》，新浪財(cái)經(jīng)；
「4」https://www.zhihu.com/question/446438329/answer/1755825451，知乎用戶wuhanews的回答；
「5」《貨拉拉IPO三緘其口，還有哪些秘密沒(méi)說(shuō)？》，翠鳥資本；
「6」《傳聞赴港上市的貨拉拉，是否真值2000億？》，妙投；
「7」《起底貨拉拉創(chuàng)始人周勝馥：瘋狂“賭徒”的神秘發(fā)家史》，銷售與管理。
*本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
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貨拉拉上市，逐漸成了一個(gè)迷霧。
10月25日，有消息稱，貨運(yùn)平臺(tái)貨拉拉近期確定聘請(qǐng)建銀國(guó)際及美銀等為其赴港上市的保薦人，可能最快將于當(dāng)月底在港提交上市申請(qǐng)。針對(duì)此消息，貨拉拉官方的回應(yīng)是，公司將會(huì)持續(xù)關(guān)注資本市場(chǎng)，但是沒(méi)有具體的上市計(jì)劃和具體上市時(shí)間表。
這樣的消息，今年更早些時(shí)間，還發(fā)生了三次。
實(shí)際上，自今年年初以來(lái)，幾乎每隔一兩個(gè)月，貨拉拉就會(huì)以各種原因出現(xiàn)在新聞?lì)^條上。若以今年初發(fā)生于長(zhǎng)沙的“跳車事件”為分割線，此前貨拉拉的“火”更多的是在資本圈，而之后的“熱”則是延展至普通大眾的關(guān)注之中。
同時(shí)，也順帶著把其創(chuàng)始人——周勝馥，帶到了輿論的前沿陣地。如果說(shuō)近期接二連三的傳聞讓貨拉拉上市一事成為了一團(tuán)迷霧，則周勝馥在其中發(fā)揮著多大的作用呢？
賭“命”
如果不是今年年初發(fā)生在長(zhǎng)沙的貨拉拉跳車事件，大眾對(duì)于“周勝馥”這個(gè)人，或許極為陌生。相較于貨拉拉在資本市場(chǎng)和互聯(lián)網(wǎng)輿論場(chǎng)中的高調(diào)，其創(chuàng)始人周勝馥似乎在刻意保持低調(diào)。
貨拉拉C輪融資獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)、光源資本的創(chuàng)始人兼CEO鄭烜樂(lè)曾這樣形容他，“長(zhǎng)著一張撲克臉，但眼睛十分犀利，仿佛能看透人心。”由于較少向公眾吐露心聲，周勝馥在大陸互聯(lián)網(wǎng)圈似乎一直保持著一種神秘感，但將視線轉(zhuǎn)向深圳河以南，周勝馥18歲時(shí)就在香港小有名氣。
1995年，周勝馥成為香港新界第一個(gè)“十優(yōu)會(huì)考狀元”（香港會(huì)考類似于內(nèi)地高考），除去狀元這個(gè)耀眼身份，更讓人感到驚奇的是，這個(gè)狀元誕生于新界。在當(dāng)時(shí)港人的認(rèn)知中，只有傳統(tǒng)名校才能出狀元，而名校全聚集于九龍、香港島，此前“十優(yōu)會(huì)考狀元”從未在新界出現(xiàn)過(guò)。
（圖源：網(wǎng)絡(luò)）
平地一聲雷。猶如貨拉拉2015年之后在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的迅速崛起，給資本市場(chǎng)帶來(lái)的驚奇；第一個(gè)“十優(yōu)會(huì)考狀元”在新界的騰空出世，也讓港島人民注意到了18歲的周勝馥。而他后來(lái)在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中所展露的“賭性”，在青少年時(shí)期就已初露苗頭。
在當(dāng)時(shí)官方提供的39個(gè)會(huì)考科目中，周勝馥選擇了最難的模式——一次報(bào)十科（按照規(guī)定考生須報(bào)考6-8科，最多報(bào)考10科），并把成為“十優(yōu)會(huì)考狀元”列為當(dāng)時(shí)的目標(biāo)，年少對(duì)世界的無(wú)懼含雜著內(nèi)心對(duì)勝利的渴求，他決定在影響人生走向的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上豪賭一把。
一擊全中，10科全A，他賭贏了。
可以說(shuō)，“十優(yōu)會(huì)考狀元”的身份為周勝馥在人生初始階段贏了足夠高的起點(diǎn)——入讀斯坦福大學(xué)，讓其在人生前進(jìn)之路上少了諸多阻力。《螳螂財(cái)經(jīng)》認(rèn)為，這次勝利對(duì)周勝馥最大的影響或許是通過(guò)外界給與的反饋，讓他對(duì)自身能力有了較為清晰的認(rèn)知，當(dāng)然更多的是一種自信，這種自信通過(guò)七年的德州撲克生涯得以強(qiáng)化。
在貨拉拉的官網(wǎng)上，周勝馥毫不避諱地提及了自己曾經(jīng)7年的職業(yè)德州撲克手生涯，也說(shuō)明其自身對(duì)這段過(guò)往還是頗為自豪的。據(jù)可查詢到的資料顯示，2002年至2009年，周勝馥依靠德州撲克共贏取資金約3000萬(wàn)港幣。隨后在金融危機(jī)期間用3000萬(wàn)在香港購(gòu)買了十幾處房產(chǎn)，并在經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇后出手，獲利頗豐。
（圖源：貨拉拉官網(wǎng)）
人總是想把光彩的一面展現(xiàn)給大眾，而從周勝馥放在官網(wǎng)介紹頁(yè)上的兩段人生經(jīng)歷，確實(shí)也足夠精彩甚至是傳奇。周勝馥曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“在短期內(nèi)，運(yùn)氣可能會(huì)決定輸贏，但從長(zhǎng)期來(lái)看，只要你堅(jiān)持做正確的決定，最終一定會(huì)贏。”
周勝馥最近一次“正確的決定”，就是創(chuàng)辦貨拉拉。
賭“勢(shì)”
天下武功，唯快不破。
貨拉拉無(wú)疑是“快”的。它成立不足8年，進(jìn)入內(nèi)地也僅7年，業(yè)務(wù)范圍就已經(jīng)覆蓋了中國(guó)內(nèi)地352座城市，注冊(cè)司機(jī)數(shù)超300萬(wàn)，注冊(cè)用戶數(shù)超2000萬(wàn)，融資更是融了8輪，今年7月的估值已經(jīng)到了300億美元。
周勝馥也將“快”奉為其創(chuàng)業(yè)的第一性原理。他曾對(duì)外公開表示，“互聯(lián)網(wǎng)速度是很重要的，快是很重要的，有些東西你過(guò)了那個(gè)窗口期，你再做就沒(méi)用了。”從現(xiàn)在的結(jié)果來(lái)看，周勝馥對(duì)于市場(chǎng)變化和走向的反應(yīng)速度是足夠快的。
（圖源：網(wǎng)絡(luò)）
2013年，周勝馥悉數(shù)賣掉了所持有的房產(chǎn)，將資金全部押注到EasyVan（啦啦快送）上。用戶可通過(guò)EasyVan的App，一鍵呼叫附近的貨車，完成同城即時(shí)貨運(yùn)。
他發(fā)現(xiàn)面包車貨運(yùn)是一個(gè)充滿巨大潛能的市場(chǎng)，面包車日均接單不超過(guò)3個(gè)，如果通過(guò)共享數(shù)據(jù)化把面包車資源利用起來(lái)，可以解決閑置率過(guò)高的問(wèn)題。而在彼時(shí)，貨運(yùn)O2O在國(guó)內(nèi)正開始萌芽，并將在此后兩年內(nèi)野蠻生長(zhǎng)，開啟了堪稱“百團(tuán)大戰(zhàn)”的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。
周勝馥認(rèn)為，創(chuàng)業(yè)比拼的就是策略和執(zhí)行力，而他本人也在這兩方面身力親為。
一位與周勝馥有過(guò)短暫接觸的人士向AI財(cái)經(jīng)社回憶，2017年初的時(shí)候，周勝馥的普通話還不太好，盡管他為了更好地同內(nèi)地的用戶、貨車司機(jī)和投資人溝通，專門在香港請(qǐng)了一位老師教自己普通話。
（圖源：網(wǎng)絡(luò)）
2016年之前，貨拉拉的運(yùn)營(yíng)范圍還僅限于珠三角地區(qū)。為了拉近與司機(jī)的距離，爭(zhēng)取更多的司機(jī)接入平臺(tái)，周勝馥每周三都會(huì)跟車出去，了解貨車司機(jī)和客戶的實(shí)際情況。后來(lái)貨拉拉平臺(tái)對(duì)司機(jī)采用收取會(huì)員費(fèi)，而非強(qiáng)行按單收費(fèi)的模式，就是他在跟車過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況得出來(lái)的想法。
若說(shuō)拿下“十優(yōu)會(huì)考狀元”和贏得3000萬(wàn)賭資，更多展現(xiàn)的是周勝馥的自控力，豪擲資金入局同城貨運(yùn)，則是其市場(chǎng)敏銳力和洞察力的體現(xiàn)，創(chuàng)辦貨拉拉在時(shí)間的把控上非常精準(zhǔn)。
一向主張“快是很重要的”理論的周勝馥，在長(zhǎng)沙“跳車事件”后回應(yīng)大眾的關(guān)切速度則明顯慢了不少。他秉持了一貫的低調(diào)態(tài)度，對(duì)公眾一言不發(fā)，一聲對(duì)不起也沒(méi)有說(shuō)。
而這種一反常態(tài)的“慢”，也體現(xiàn)在貨拉拉的上市問(wèn)題層面。
賭“運(yùn)”
2012年到2016年，同城貨運(yùn)賽道的平臺(tái)型公司多達(dá)200多家，而時(shí)至今日，除去貨拉拉外，還有幾家平臺(tái)也在激烈的賽場(chǎng)中突出重圍，并紛紛在近期加快了敲鐘的腳步。
京東物流于今年5月率先在港交所上市，市值一度超過(guò)2900億港元。緊隨其后的是滿幫集團(tuán)，于今年6月下旬在美國(guó)紐交所，市值同樣邁過(guò)了千億元大關(guān)。就在11月11日，安能物流正式在港交所主板掛牌上市，發(fā)行價(jià)為13.88港元/股。
（圖源：網(wǎng)絡(luò)）
曾經(jīng)依靠“拉貨就找貨拉拉”的車身標(biāo)語(yǔ)建立廣泛知名度，而在融資能力上，貨拉拉與同行們相比也可謂是一騎絕塵，但在上市問(wèn)題上，貨拉拉似乎正在掉隊(duì)。
《螳螂財(cái)經(jīng)》通過(guò)查閱得知，截至2021年10月，貨拉拉已共計(jì)完成八輪融資，總?cè)谫Y額達(dá)到25億美元。其中，去年12月其所完成的E輪融資為5.15億美元，而今年1月的F輪融資則達(dá)到了15億美元。按照慣例，在經(jīng)歷了F輪融資后，上市也已經(jīng)成為了貨拉拉的必經(jīng)之路。
今年內(nèi)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，貨拉拉要上市的傳聞已經(jīng)出現(xiàn)了四次，而貨拉拉官方對(duì)此一直三緘其口。而周勝馥對(duì)于貨拉拉上市的態(tài)度，頗值得玩味。2020年，周勝馥曾公開表示：“過(guò)于追逐短期利益其實(shí)會(huì)影響企業(yè)的，同事的心態(tài)也會(huì)影響企業(yè)的行為……我們希望十年之內(nèi)不上市。”
以“快”為第一性原理的周勝馥，對(duì)待貨拉拉上市所展現(xiàn)出的態(tài)度竟又是“慢”。站在當(dāng)下這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，貨拉拉究竟是真的不想上市，又或是不敢上市？這背后的原因或許值得探究。
（圖源：網(wǎng)絡(luò)）
7月10日，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室發(fā)布關(guān)于《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法（修訂草案征求意見(jiàn)稿）》公開征求意見(jiàn)的通知，指出掌握超過(guò)100萬(wàn)用戶個(gè)人信息的運(yùn)營(yíng)者赴國(guó)外上市，必須向網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室申報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查。
而在此之前，運(yùn)滿滿、貨車幫和BOSS直聘均遭到網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室的網(wǎng)絡(luò)安全審查，在審查期間平臺(tái)均停止了新用戶的注冊(cè)。而對(duì)客運(yùn)出行巨頭滴滴出行的信息安全審查，至今仍在進(jìn)行。
在當(dāng)下，不搞事、不冒尖、不出風(fēng)頭成為互聯(lián)網(wǎng)各大行業(yè)巨頭的行事準(zhǔn)則，作為月活用戶達(dá)760萬(wàn)，月活司機(jī)達(dá)58萬(wàn)的同城貨運(yùn)巨頭貨拉拉，當(dāng)然也深知其中滋味。曾經(jīng)如此高調(diào)的周勝馥，自年初的“長(zhǎng)沙跳車事件”后，也明顯地安靜了下來(lái)。
1996年從香港前往斯坦福大學(xué)求學(xué)的周勝馥，一開始學(xué)習(xí)的專業(yè)是物理學(xué)，但很快便感覺(jué)到厭煩，進(jìn)而轉(zhuǎn)到經(jīng)濟(jì)學(xué)。他給出的緣由是，每一道物理題都有標(biāo)準(zhǔn)答案，沒(méi)有任何挑戰(zhàn)，而到底多久會(huì)經(jīng)歷一次經(jīng)濟(jì)周期？熊市、牛市究竟何時(shí)到來(lái)？沒(méi)人能說(shuō)得清，也沒(méi)人能用一個(gè)公式給出答案。對(duì)未知的探索讓他興奮。
與拿下十科全A和打德州撲克贏下3000萬(wàn)相比，決定貨拉拉是否上市以及何時(shí)上市問(wèn)題上，自身可控制的因素變少了，而外部不可控的影響因素變多了。曾經(jīng)自信的周勝馥，在此時(shí)選擇了“慢一步”。
他或許還在想著“賭”，賭那個(gè)他有把握能夠取勝的時(shí)運(yùn)。
參考文章：
「1」《貨拉拉CEO周勝馥：那個(gè)靠打德州“ALL IN”出一片天的男人》，中撲網(wǎng)；
「2」《探訪風(fēng)暴中的貨拉拉：狂奔、融資、搬新樓》，界面新聞；
「3」《否認(rèn)上市的貨拉拉：盈利模式仍受質(zhì)疑，“審查之風(fēng)”吹向數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)》，新浪財(cái)經(jīng)；
「4」https://www.zhihu.com/question/446438329/answer/1755825451，知乎用戶wuhanews的回答；
「5」《貨拉拉IPO三緘其口，還有哪些秘密沒(méi)說(shuō)？》，翠鳥資本；
「6」《傳聞赴港上市的貨拉拉，是否真值2000億？》，妙投；
「7」《起底貨拉拉創(chuàng)始人周勝馥：瘋狂“賭徒”的神秘發(fā)家史》，銷售與管理。
*本文圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)
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