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產品換新周期讓理想和小鵬汽車的市場表現遇挫，而傳統車企孵化的“新勢力”則集體走高 文 | 郭懷毅 編輯 | 趙成 9月剛進入第一天，各大新勢力就爭相發榜。但從已經公布的數據來看，埃安、哪吒和零跑的銷量依舊位列新勢力銷量榜前三，座次和7月持平。但是，其它新勢力在8月的座次排行則發生了顯著變化。 特別是隨著產品換代周期的來臨，小鵬和理想汽車的銷量都出現了不同程度的下滑，這極大的改變了8月的銷量排名座次。其中，理想汽車更是出現了今年以來的第二次同比下滑，且幅度超過50%，這讓其排名從7月的第五下滑到了第八。小鵬汽車的8月銷量也跌破萬輛，排名從第四將至第六。 另一方面，有華為背書的AITO銷量首次突破萬輛大關，排名也上升2位至第六名，可謂是8月的最大贏家。此外，在其它傳統車企孵化的“新勢力”中，吉利極氪、東風嵐圖和上汽智己也都延續了此前的增長，其中極氪表現最為出色，首次實現單月銷量突破7000輛。 ▲ 制圖：郭懷毅 遭遇換代周期，理想下滑超五成 作為新勢力中的絕對頭部，蔚小理的市場表現一直較為穩定，但是在8月，這三家頭部新勢力卻出現了明顯分化。 8月，蔚來汽車成為蔚小理中唯一實現銷量破萬的車企，當月實現銷量10677輛，同比和環比分別增長81.6%和6.2%。此前，蔚來汽車進入了產品換代周期，但從5月到8月，其銷量一直保持同比增長。蔚來汽車企業傳播高級總監馬麟表示，蔚來今年的產品切換季基本結束，接下來會進入一個平穩發展期。 相比之下，同樣處于產品換代周期的小鵬和理想汽車則出現了不同程度的銷量下滑。 其中，小鵬汽車8月實現銷量9578輛，同比雖然增長32.8%，但環比下滑了16.9%。理想汽車的市場境遇則更為嚴峻，8月銷量僅為4571輛，同比和環比下滑均超過50%，這讓理想汽車成為目前已經公布銷量的新勢力中，唯一一家同比和環比均出現下滑的企業。 事實上，理想汽車在今年4月的時候也曾出現同比和環比的雙降，但當時受上海新冠肺炎疫情的影響，中國汽車市場出現了集體下滑，所以理想汽車也很難獨善其身。但從8月的市場表現來看，各大新勢力都在維持增長，所以理想汽車的下滑就備受外界關注。 對于8月的下滑，理想汽車方面表示：理想ONE的訂單在8月確實有所放緩，一些顧客到店試乘試駕L9后，在購車預算相對靈活的情況下，會更傾向于選擇購買L9。 由此可見，理想汽車的產品換代周期讓其市場表現出現了一定程度的青黃不接，在8月還未開啟交付的情況下，理想L9卻先分流了理想ONE的訂單。 ▲ 郭懷毅攝 為了保證銷量的穩定，目前理想汽車正在加大終端優惠的幅度，8月初的時候，有理想汽車的銷售表示，目前購買理想ONE，尾款可以享受優惠減免7000元。但在9月1日，汽車銷售服務平臺“車fans”創始人孫少軍表示理想ONE已經追加了優惠政策，尾款減免增加到了2萬。也就是說，在不到1個月的時間里，理想ONE的優惠幅度就已經增加了1.3萬元。 對于這種情況，曾有分析指出，理想開啟降價模式的背后是因為訂單增長有所放緩。而在8月15日的理想汽車二季度財報業績會上，理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠的一番話也證實了外界的猜測。沈亞楠表示：目前確實有針對理想ONE的7000元促銷活動。交付方面，因為現在理想ONE的訂單增長有所放緩，所以交付周期也確實有所縮短。 傳統“新勢力”開始反攻 當新勢力的兩大主力車企因為產品換新期而出現銷量下滑之時，孵化自傳統車企的“新勢力”卻在8月集體走高。 其中，廣汽埃安8月銷量達到27021輛，同比增長達到133%。這不但讓廣汽埃安蟬聯新勢力月度銷冠，更是唯一一家8月銷量突破2萬輛的新勢力。而在近日的廣汽集團財報溝通會上，廣汽集團總經理表示，廣汽埃安的第二條生產線將力爭在今年10月投入運行，挑戰年銷30萬輛的目標。 而作為賽里斯與華為合作打造的AITO品牌，其月銷量也在8月首次突破1萬輛。這也讓AITO的排名一舉超越小鵬和理想，在8月的新勢力銷量榜中占據了第五名的位置。目前，AITO只有問界M5一款產品在售，問界M7則已經開始接受預定。外界預計，隨著M7的上市，AITO的市場表現會進一步走高。 吉利旗下的極氪汽車在7月首次實現銷量突破5000輛，8月又首次突破7000輛。同時，極氪方面表示8月訂單繼續破萬。據悉，極氪今年還將推出一款全新MPV車型——極氪009，新車還將是寧德時代麒麟電池的全球首發量產車型。或許是基于大量的訂單以及新車對市場的刺激作用，吉利汽車集團董事長、吉利汽車控股有限公司執行董事、極氪智能科技CEO安聰慧對外界表示：“極氪全年7萬輛的銷售目標目前并未改變。” 作為東風公司和上汽集團孵化的兩家新勢力，東風嵐圖和上汽智己在8月也有出色表現。其中，東風嵐圖銷量2429輛，同比增長495%。但值得注意的是，自從去年12月以來，東風嵐圖的微信公眾號首次重新發布月度銷量數據。 8月，上汽智己的銷量為1007輛，環比增長了23.4%，這也是上汽智己月銷量首次突破千輛。作為一家6月剛剛開啟交付的車企，上汽智己在產品規劃方面進展很快，上汽智己聯席CEO劉濤表示，智己第二款產品LS7的項目開發工作有序推進，將于今年下半年上市并啟動交付。