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剛買的新家電沒用到半個月就罷工，剛組裝好的家具沒幾天漆面就裂出細紋，生活里不少人都碰過這種糟心事——新物件剛入手就變“瑕疵品”，真要維權還得繞不少彎。最近，一批25款樂道L60車主就遇上了同款麻煩，剛提的新車沒開多久，天窗上就接連浮現出明顯的“黑白紋路”。

2025年12月8日，車主徐先生向《車舞飛揚》欄目打來投訴電話。他表示，自己10月底剛提的25款樂道L60，僅開了不到兩個月，就發現天窗表面出現了一道道黑白紋路，形似斑馬條紋，從車尾一直延伸至車頭，只要有光線照射就能看得一清二楚。徐先生肯定地說，提車當天以及在4S店試駕時，都沒發現過這類問題。

更讓徐先生在意的是，這并非個例。據他透露，車友群里已有近200名25款樂道L60車主遭遇了同款天窗“斑馬紋”，甚至有車主剛提車兩天就發現了該問題。反觀24款車型，卻從未聽聞類似故障，顯然這是25款車型天窗存在的批次性工藝或質量紕漏。

徐先生稱，此前車主們已向樂道售后反饋情況，可在一對一專屬服務群內，工作人員卻將該現象定性為“正常工藝表現”，否認是質量問題，這一說法根本無法讓車主們信服。針對該問題，樂道方面曾向部分車主提出兩個方案：要么更換天幕，要么給予5000積分補償，但徐先生和多數車主都不接受。不少車主擔心更換天幕會導致車輛折損，也有車主認為5000積分的補償力度遠遠不足；群里多數人提出，若不更換天幕，希望能獲得5萬積分補償，還有部分車主則明確訴求現金賠償。

節目中，我們連線了樂道客服中心的工作人員。當被問及天幕具體價格，同時被指出這是群體性產品瑕疵、要求廠家盡快自查涉事天窗生產批次并給出妥善方案時，客服代表僅表示會重視此事并對接售后部門跟進，并未明確具體的補償標準和解決時限。

此外，主持人結合自身經驗與相關法律法規，也客觀告知徐先生：從法理和汽車三包規定來看，廠家僅需履行維修或更換的法定義務，車主想要現金賠償的訴求很難實現，建議車主們與廠家保持友好溝通，爭取達成雙方都滿意的解決方案。

從車主反饋的情況來看，近200名同批次車主集中出現同款故障，甚至新車提車兩日就顯現紋路，足以證明這是典型的批次性工藝或質量問題。但從車主首次反饋到向媒體求助的這段時間里，廠家既沒有第一時間啟動涉事批次的全面排查，也未針對這起群體性故障出臺統一且有誠意的解決方案。

這種“發現問題不及時定性、面對集體投訴不及時排查、車主訴求不及時回應”的處理模式，不僅嚴重影響了車主的用車體驗與權益保障，更暴露了品牌在品控追溯體系和售后應急處理能力上的明顯短板。

客觀來說，汽車三包政策為廠家劃定了維修、更換的責任底線，但面對群體性產品瑕疵時，唯有快速完成問題溯源、出臺統一處理口徑、拿出有誠意的補償方案，才能真正守住品牌口碑，維系車主信任。