消息稱自動駕駛公司毫末智行已停工解散，今起全員無需上班快訊
長城汽車旗下的自動駕駛公司毫末智行于11月22日下午突然通知員工，目前長城汽車、毫末智行等官方尚未對此事進行公開回應，毫末智行將承擔長城汽車34款待上市車型高級別輔助駕駛的開發任務。
【TechWeb】11月24日消息，據多家媒體報道，長城汽車旗下的自動駕駛公司毫末智行于11月22日下午突然通知員工，自11月24日（周一）起無需到崗上班。后續賠償方案及安排尚未公布。有接近公司的人士透露，其運營已基本停滯，部分職能部門處于空缺狀態。早在今年4月，包括技術副總裁、產品副總裁在內的多位核心高管就已離開。
目前長城汽車、毫末智行等官方尚未對此事進行公開回應。
資料顯示，毫末智行成立于2019年11月，前身為長城汽車智能駕駛前瞻部，曾是國內首個實現自動駕駛技術量產的企業，其業務涵蓋乘用車智能輔助駕駛、末端物流自動配送車及智能硬件三大領域。
2021年底，毫末智行獲得近10億元的A輪融資，投資方包括美團、高瓴創投、高通創投、首程控股、九智資本等。
隨后，在毫末智行2021年的品牌開放日上，毫末智行董事長張凱稱：到2022年底，毫末智行將承擔長城汽車34款待上市車型高級別輔助駕駛的開發任務，占長城汽車全年待上市車型接近80%。
2023年10月，毫末智行發布了HP170、HP370、HP570三款“極致性價比”智能輔助駕駛產品，預計將在2023年和2024年先后上車。
有媒體報道，此后毫末智行的城市 NOH 始終不見有后續進展，毫末智行核心產品城市NOH的多次跳票。
另一方面，長城汽車選擇將智駕技術供應商元戎啟行引入到供應鏈中，主要為長城提供“端到端”的智駕技術方案，全新藍山、全新高山的輔助駕駛技術方案都源自元戎啟行。
在2024年上半年，毫末智行又連續完成了B1和B2兩輪融資，累計金額超過4億元人民幣。
此后，有媒體報道，長城汽車在2024年10月叫停了毫末智行的港股 IPO 計劃，當時，張凱回應消息不實，預計會在 2025 年重振旗鼓。
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