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造車猛將朱江明:從「零跑」到「領跑」的路有多長? 互聯網+

造車猛將朱江明:從「零跑」到「領跑」的路有多長?

節點財經     2022-05-20 12:42

造車猛將朱江明:從「零跑」到「領跑」的路有多長?  [全文]

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“天雨雖大,但不潤無根之草。” 互聯網+

“天雨雖大,但不潤無根之草。”

劉潤     2022-05-20 12:41

天雨雖大,不潤無根之草。  [全文]

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市值蒸發2300億后,邁瑞醫療李西廷仍是「新加坡首富」 互聯網+

市值蒸發2300億后,邁瑞醫療李西廷仍是「新加坡首富」

節點財經     2022-05-19 14:41

市值蒸發2300億后,邁瑞醫療李西廷仍是「新加坡首富」  [全文]

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云從艱難上市路,難掩虧損局面 互聯網+

云從艱難上市路,難掩虧損局面

藍莓財經     2022-05-19 13:31

然而行業中表現最好的商湯科技目前的年營收規模也不過是47億元,大額虧損背后的業績問題也曠視科技是上市遲緩的重要原因,2020年云從科技所占國內計算機視覺的市場份額為9.8%。  [全文]

科技 云從 上市
從真快樂APP 515家·生活節看服務中國家庭的“國美樣本” 互聯網+

從真快樂APP 515家·生活節看服務中國家庭的“國美樣本”

瀟湘Lee金融說     2022-05-20 17:11

真快樂APP 515家·生活節精彩出圈背后,國美服務中國家庭的初心與堅持  [全文]

家庭 生活 國美
小熊、九陽、蘇泊爾,小家電玩家們亂了陣腳? 互聯網+

小熊、九陽、蘇泊爾,小家電玩家們亂了陣腳?

劉曠     2022-05-18 12:40

各種五花八門的小家電受到越來越多消費者的追捧,行業也因此迎來了一次小陽春。  [全文]

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每賣出1輛就召回3輛,特斯拉發起年內第4次汽車召回 互聯網+

每賣出1輛就召回3輛,特斯拉發起年內第4次汽車召回

出行一客     2022-05-18 12:40

召回更多是解決隱患,像手機不斷升級一樣,只是在修復bug  [全文]

汽車 OTA 召回 特斯拉 升級
比亞迪技術加持下,奔馳血統的騰勢能否起死回生? 互聯網+

比亞迪技術加持下,奔馳血統的騰勢能否起死回生?

出行一客     2022-05-18 12:40

王朝網、海洋網、騰勢及高端品牌將是比亞迪汽車業務的四大板塊。  [全文]

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RNG重賽風波背后,線上電子競技賽可行嗎? 互聯網+

RNG重賽風波背后,線上電子競技賽可行嗎?

壹娛觀察     2022-05-18 12:40

期望電子競技的比賽模式能夠更加完善。  [全文]

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收獲“理想”財報,理想難關猶在? 互聯網+

收獲“理想”財報,理想難關猶在?

韭菜財經     2022-05-17 15:41

考驗卻遠沒有結束,未來仍有很長的路要走。  [全文]

汽車 理想 新能源 車企 交付
藏在搜狐財報里的“張朝陽節奏” 互聯網+

藏在搜狐財報里的“張朝陽節奏”

深響     2022-05-17 15:40

查爾斯是有態度的,聽多了你就知道  [全文]

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小康股份:華為加持,難改低端基因 互聯網+

小康股份:華為加持,難改低端基因

藍莓財經     2022-05-17 10:39

小康股份的新能源汽車業務近三年分別虧損了9.4億元、12億元、14億元,小康股份打造獨立汽車品牌,華為與小康股份的合作模式是華為智選模式。  [全文]

華為 小康 汽車
貝殼回港,估值修復or困獸之斗? 互聯網+

貝殼回港,估值修復or困獸之斗?

深眸財經     2022-05-16 10:40

在美股寫不下去的房產經濟故事,貝殼回港就能講的更動聽嗎?  [全文]

貝殼 市場 上市 選擇 港股
從種草到拔草,小紅書關門吸金 互聯網+

從種草到拔草,小紅書關門吸金

藍莓財經     2022-05-13 13:32

01 新平臺紅利 小紅書定位為用戶原創內容社區平臺,卻難以讓用戶在平臺消費,平臺如何在虛假種草和用戶體驗。  [全文]

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